据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2022年6月5日10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

　　这是我国载人航天工程立项实施以来的第23次飞行任务，也是空间站阶段的第3次载人飞行任务。

　　飞船入轨后，将按照预定程序，与空间站组合体进行自主快速交会对接。后续，航天员将进驻天和核心舱，开启为期6个月的在轨驻留，开展空间站平台维护与照料、机械臂操作、出舱活动、舱段转移等工作以及空间科学实验、技术试验。

　　目前，空间站组合体已进入对接轨道，状态良好，满足与神舟十四号交会对接的任务要求和航天员进驻条件。

　　这激动人心的一刻

　　你见证了吗?

　　你可能不知道

　　在这星辰大海的征途中

　　“西安制造”始终伴随

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　　.01

　　“神舟十四号”出征

　　西安制造全系列动力全程护航

　　6月5日10时44分，长征二号F遥十四运载火箭托举着载有3名航天员的神舟十四号载人飞船再次出征。这是2022年载人航天工程迈入空间站建造阶段后，我国首批航天员正式入驻天宫。这也是航天科技集团六院研制的全系列动力，再一次全程护航新一批“太空三人组”筑梦天宫。

　　六院在此次载人航天工程任务中，承担着长征二号F运载火箭与神舟十四号飞船上的各种主推力及姿轨控发动机、热控分系统及生命保障系统泵阀等的研制任务，并配套了返回舱、推进舱两套推进子系统和9种22台泵阀产品。

　　本次发射任务中，六院派出了以长征二号F运载火箭型号副总师段增斌为队长、老中青三代结合组成的火箭发动机发射试验队。六院常规火箭发动机总师段增斌作为本型号副总设计师，克服了疫情影响，早早来到发射场，与试验队员们一起开展测试操作检查工作;型号主任设计师冯耀辉作为发动机技术负责人，负责发动机在发射场的整体技术工作和计划安排，带领试验队员出色完成着各项工作;总体设计周塞塞是此次试验队员中唯一的“80后”，但却是“老队员”。在酒泉卫星发射基地，六院每一个试验队员的坚守，确保了火箭发动机的完美表现。

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　　.02

　　火箭“最强大脑”飞船“神经中枢”均是西安制造

　　本次任务航天771所配套数管分系统中央单元、环控数据处理装置、舱载医监设备主机、话音处理组件、箭载计算机、故障检测处理器、逃逸程序控制器及82个品种的电路产品，为任务成功保驾护航。

　　相比其他运载火箭，为确保宇航员的人身安全，长征二号F火箭在设计之初就具有较高的可靠性指标要求。771所承担了控制系统箭载计算机和故障检测处理系统的故障检测处理器和逃逸程序控制器三种关键单机的研制任务。

　　箭载计算机是火箭的“最强大脑”，在火箭整个飞行过程中实时接收来自捷联惯性测量组合的加速度和陀螺的脉冲信号等，经过运算，控制火箭各执行部件协调工作，完成对火箭的制导和姿态控制。故障检测处理系统是针对宇航员全新设计的系统，通过实时检测火箭的重要参数，及时判断重大故障并发出逃逸指令，以保证航天员的生命安全。系统中的故障检测处理器就像是一个指挥官，对错综复杂、瞬息万变的环境进行判断并下达让航天员逃逸的指令;逃逸程序控制器则像一个忠实的勇士，随时等待指挥官发来的指令，万无一失地完成逃逸时序动作，确保将航天员安全带回地面。

　　数管分系统中央单元相当于载人飞船的神经中枢，在神舟十四号飞船飞行过程中完成对数管分系统及其它分系统设备的控制和管理，实现各类数据及指令的存储、控制、处理和转发，具备故障工作/故障安全的能力。

　　环控数据处理装置是载人飞船环控与生保分系统的数据采集、处理和控制单元，负责采集飞船内的环境参数和航天员的生命保障系统参数，通过对参数的处理运算，准确控制各类动作部件的调节，保证飞船舱内合适的氧气浓度、温度和湿度等环境。

　　舱载医监设备主机是航天员生理信息测量系统的数据处理中心，安装在航天员座椅下面，相当于航天员的临床护士，通过“听诊器”“血压测量仪”“体温计”接收航天员的心电、呼吸、血压、体温，再对测量结果进行处理和存储，显示在仪表盘上，实现任务飞行期间对航天员的医学监督和健康保障。

　　话音处理组件安装在通信头戴装置内，配置左/右耳机、双麦克，使航天员在飞行过程中能够可靠地进行相互间的话音联络，以及与地面站的话音联络。

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　　.03

　　西安硬科技全程为空间站建设保驾护航

　　航天科技四院承担了此次发射中被誉为航天员“生命之塔”的火箭逃逸救生系统的全部动力装置、“神舟”飞船的全套结构密封系统等产品的研制生产任务，分别应用于火箭和飞船系统，全程为空间站建设保驾护航。

　　火箭逃逸塔位于发射“神舟”飞船的长征二号F火箭顶部。逃逸系统固体火箭发动机具有瞬间产生巨大推力的特点。一旦火箭在发射升空阶段出现危及航天员生命安全的重大故障，它会按指令点火工作，在2秒左右的时间内将载有航天员的舱体带到2-3千米以外的安全地带，帮助航天员瞬间安全逃生，因此也被形象地称为火箭上的“救生艇”。

　　神舟十四号任务期间，将全面完成以天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本构型的天宫空间站建造，建成国家太空实验室。航天四院42所为神舟十四号飞船提供了所有动、静结构与机构密封件，为未来即将发射的问天实验舱和梦天实验舱提供了舱体、舱门动静密封件产品，确保航天员的生命安全和舱内仪器仪表的正常运行。航天四院42所还承担了舱外航天服上所有橡胶件的研制与生产，主要包括舱外航天服主气密层、手套橡胶件、连接处密封件等三类产品。

　　本次神舟十四号三位航天员在太空长期生活，呼出的二氧化碳需要进行处理，航天四院研制的二氧化碳吸附药盘能吸收航天员在航天服内代谢产生的二氧化碳，确保二氧化碳浓度在允许范围内，保障航天员生命安全和身体健康。航天四院为空间站的“太空厕所”研制了大便袋上盖组件，主要用于空间站航天员日常排泻物的杀菌处理，精心为航天员长期在站工作生活提供安全、卫生、舒适、温馨的“空间家园”。

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　　.04

　　西安卫星测控中心助力飞船发射

　　作为此次任务的轨道计算备份中心与陆基测控网调度管理中心，西安卫星测控中心为任务全过程提供关键测控支持。

　　在西安卫星测控中心飞行控制大厅，记者看到，硕大的电子屏幕上，一条条代表火箭飞行状态的曲线正在随着火箭的飞行而实时变化着。

　　“渭南，发现目标!”“青岛，USB、雷达跟踪正常!”……搭载着神舟十四号载人飞船的长征二号F型运载火箭腾空而起，遍布全国各地的测控站点内，指挥调度口令此起彼伏、振奋人心，与此同时，火箭与飞船的遥测数据源源不断地汇集到飞行控制大厅。

　　火箭飞行约10分钟后，大屏实时画面与遥测数据同时显示船箭分离，轨道计算岗位立刻投入到紧张的计算中。很快，飞船初始轨道与分离点参数便计算完成，相关数据同步传送至北京中心并实现比对，为判断发射任务圆满成功提供关键数据支撑。

　　据了解，此次任务中，空间站组合体目标数量也将由最多时的四个变为六个，这些状态的变化都将会对参试测控设备的正常跟踪测控带来干扰。为此，西安卫星测控中心对所有地面测控设备的测控条件进行反复复核分析，各测控站点为所有定岗人员制定专项训练计划，并协调卫星长管圈次进行了协同操作专项训练，确保测控精准可靠、圆满成功。

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　　.05

　　航天五院西安分院全力护航

　　助“感觉良好”始终在线

　　航天科技集团五院西安分院为神舟十四号飞船研制的中继终端、天线网络和仪表控制器应用软件为神舟十四号飞船的太空飞行“硬核”护航，让“感觉良好”一直在线。

　　在神舟十四号飞船上，西安分院通过中继终端搭建的太空“天路”建立飞船与地面之间的天地通信通道。西安分院研制的中继终端是地面对飞船进行测控和通信的重要通道，也是我国中继卫星系统的用户终端设备。

　　据西安分院载人航天任务负责人余晓川介绍，通过中继终端与天链中继卫星建立的天基测控通信系统，可以将地面对神舟十四号飞船的测控覆盖率提高到90%以上。

　　神舟十四号飞船上的天线网络虽然“身板小”，但是小小的天线网络却是神舟十四号飞船天线信号的枢纽。如果将神舟十四号飞船的天线信号通路系统比作铁路运输系统的话，那么一路路的信号就是火车，天线网络更像是火车轨道和火车站调换轨道的道扳。神舟十四号飞船上10余副天线的信号接收和发送都是通过天线网络来为其提供信号通路的。

　　在神舟十四号飞船上共有50余幅页面显示飞船各部分的情况。并根据载人交会对接任务的需要，显示包括世界地图、航天员身体情况等相关内容。这些都是由作为智能管理员的仪表控制器应用软件来提供的。仪表控制器应用软件采用独特的图形显示技术，通过文字、图形、动画的方式，显示出飞船轨迹、姿态、飞行状态以及各分系统信息。据西安分院神舟十四号飞船仪表控制器应用软件设计师张赤萍介绍，使用这一独特的图形显示技术，不仅能得到新颖的仪表控制器显示效果，而且实现了空间智能化仪表中的图形、文字的处理与显示，为航天员执行任务提供了清晰、直观的显示界面。

　　2022年，西安分院先后为我国天舟四号货运飞船、神舟十四号飞船研制了中继终端、天线网络、仪表控制器应用软件、仪表计算机软件共10余套系统产品，为我国空间站建设持续贡献力量，让“感觉良好”始终在线。

　　浩瀚太空再添一抹中国红

　　骄傲!祝贺!