3月21日上午，经过140分钟的持续作业，由中铁七局西安公司承建的延安东绕城高速南泥湾机场大桥3号墩转体工程完成了墩顶转体球铰安装工作。这为延安东绕城高速公路全线贯通奠定了坚实基础。

延安东绕城高速南泥湾机场大桥3号墩转体工程，采用2×70米T构整幅转体设计，上跨包西铁路和在建的西延高铁。桥梁下部结构转体墩采用箱型结构空心墩，墩高54.5米，桥墩横桥向宽12米；桥梁上部结构为单箱四室直腹板预应力混凝土整体箱梁结构，采用三向预应力体系，桥面总体宽度为33.6米。桥梁转体重量为2.45万吨，是目前世界上高度最高、吨位最大的高位转体桥梁工程。

“桥梁转体系统位于墩身47.7米处，施工工艺复杂、难度大，并且邻近包西铁路线，为延安东绕城高速公路最关键的重难点及控制性工程。”中铁七局西安公司延安跨铁大桥项目部项目经理郭基业说，为保证桥梁转体顺利实施，项目建设团队考察了国内数个球铰制作厂家，综合考虑工程施工工期及工程安全质量等因素，最终选定一体式支座球铰。在项目建设过程中，建设者不断优化施工方案及措施，通过检算、BIM建模、模拟施工过程，对施工中可能存在的风险进行标识、预警，确保了施工安全和质量。

延安东绕城高速公路项目位于延安市东南部，是延安市规划的“三纵两横一连接一绕城”高速格局的重要组成部分，对完善区域路网布局、改善交通环境、推动革命老区经济发展具有重要意义。项目建成后，将与长延高速、包茂高速共同形成环绕延安中心城区的高速环线，为西安与榆林之间增加了南北纵向高速大通道。 （记者 董剑南）