4月16日18时许，满载50车4430吨优质工业纯碱的X9841次多式联运班列从浩吉铁路陶利庙南站鸣笛启程，一路南下开往广东英德、江门北站。

此次班列实行50车整列编组、定点定时、班列化直达运输，全程中转环节大幅压缩，运输时效与物流成本实现双重优化。这标志着浩吉铁路首次开行多式联运班列，也标志中国铁路西安局集团有限公司（下称西安铁路局）开行的蒙陕至华南地区的工业纯碱专列正式常态化运营。

“该班列全程运输时效仅需2天，较公路运输缩短一半以上，较水路运输缩短近80%，综合物流成本随之下降5至10个百分点。”西安铁路局货运部工程师贺阳婷介绍，班列精准对接粤北、珠三角地区产业原料需求，打通了鄂尔多斯化工产区至华南制造基地的一站式物流链路，为区域产业链供应链稳定保供提供坚实运力支撑。

长期以来，陶利庙南站以煤炭运输为主，货源结构较为单一，且仅办理普通货运业务。今年以来，西安铁路物流中心立足浩吉铁路干线优势，积极拓展货源、创新运输模式，首次在该站开行纯碱班列并实现常态化运营，不仅有效丰富了货物品类，更推动该站从普通货运站点向班列化运营站点转型。

“我们将以此次陶利庙南站首趟班列开行为契机，紧扣二季度铁路调图要求，持续优化运输组织，提升服务质量，稳步推进班列常态化运行，并加大班列产品开发与市场推介，不断扩大开行规模。”西安铁路物流中心靖边营业部党支部书记宋国胜表示。

下一步，西安铁路局将持续深化运输结构调整，以陶利庙南站班列开行为突破口，依托浩吉铁路通道优势，畅通西北化工产品南下通道，持续放大二季度铁路调图成效，进一步服务区域产业协同与国内大循环，为推动“公转铁”、构建高效顺畅的现代物流体系提供更有力支撑。